Hỏng hóc ở trợ lực lái máy trộn bê tông tự hành
Đối với thiết bị máy trộn bê tông tự hành, khi hệ thống trợ lực lái bị hư hỏng thì máy sẽ rất khó để đánh lái. Sau đây blog sửa chữa máy trộn bê tông sẽ chia sẻ với các bạn những hỏng hóc ở trợ lực lái máy trộn bê tông tự hành.
Trợ lực lái máy trộn bê tông tự hành hoạt động thế nào?
Để tăng tính an toàn khi lái xe các nhà sản xuất đã nghĩ cách tăng diện tích và giảm áp suất của lốp xe tang cường khả năng bám đường khi xe chuyển động với tốc độ cao, nhưng như vậy thì cần nhiều lực đánh lái hơn do tăng diện tích tiếp xúc lốp.
Nếu như tăng tỷ số truyền thì rõ ràng sẽ giảm được lực đánh lái nhưng khi lái máy sẽ phải quay vô lăng nhiều hơn. Chính vì vậy các nhà sản xuất đã chế tạo lắp thêm cho hệ thống lái thiết bị phụ trợ gọi là trợ lực lái.
Khi trợ lực lái bị hỏng thì xe rất khó đánh lái. Bất cứ những hư hỏng ở bộ phận nào của hệ thống lái cũng là nguyên nhân khiến ta không kiểm soát được khi lái xe.
>>> Kinh nghiệm phát hiện những hỏng hóc ở máy trộn bê tông
Thiếu dầu ở trợ lực lái
Vấn đề đầu tiên chủ xe cần quan tâm khi đánh lái thấy nặng là thiếu dầu trợ lực lái. Trước khi mở lắp bình hãy làm sạch xung quanh tránh để bụi bẩn lọt vào trong.
Kiểm tra mực dầu trợ lực lái bằng cách quan sát trên bình chứa dầu và tháo nắp. Trong hầu hết các hệ thống trợ lực lái thì đều có một que thăm mực dầu được gắn cố định trong nắp.
Hỏng van phân phối dầu
Có thể kiểm tra van phân phối dầu bằng cách đánh lái sang trái hoặc sang phải. Với cách kiểm tra này, cần đặt áp suất lốp theo đúng khuyến cáo của nhà sản xuất. Nếu van làm việc bình thường, bạn có thể nghe được tiếng động nhẹ khi bánh lệch hoàn toàn về một phía.
Bơm trợ lực hỏng
Hệ thống trợ lực lái nó phụ thuộc vào một bơm thủy lực để cung cấp áp lực dầu cần thiết tới cho hệ thống.
Nếu bơm này bị hư hỏng bên trong, thì áp lực cần thiết cho hệ thống hoạt động sẽ không đủ vì vậy mà hệ thống không hoạt động được. Trong trường hợp này bơm trợ lực cần được thay thế và bổ sung dầu trợ lực.
Tham khảo thêm: Những hư hỏng chính thường gặp ở động cơ máy trộn bê tông
Trợ lực lái máy trộn bê tông tự hành hoạt động thế nào?
Để tăng tính an toàn khi lái xe các nhà sản xuất đã nghĩ cách tăng diện tích và giảm áp suất của lốp xe tang cường khả năng bám đường khi xe chuyển động với tốc độ cao, nhưng như vậy thì cần nhiều lực đánh lái hơn do tăng diện tích tiếp xúc lốp.
Nếu như tăng tỷ số truyền thì rõ ràng sẽ giảm được lực đánh lái nhưng khi lái máy sẽ phải quay vô lăng nhiều hơn. Chính vì vậy các nhà sản xuất đã chế tạo lắp thêm cho hệ thống lái thiết bị phụ trợ gọi là trợ lực lái.
Khi trợ lực lái bị hỏng thì xe rất khó đánh lái. Bất cứ những hư hỏng ở bộ phận nào của hệ thống lái cũng là nguyên nhân khiến ta không kiểm soát được khi lái xe.
>>> Kinh nghiệm phát hiện những hỏng hóc ở máy trộn bê tông
Thiếu dầu ở trợ lực lái
Vấn đề đầu tiên chủ xe cần quan tâm khi đánh lái thấy nặng là thiếu dầu trợ lực lái. Trước khi mở lắp bình hãy làm sạch xung quanh tránh để bụi bẩn lọt vào trong.
Kiểm tra mực dầu trợ lực lái bằng cách quan sát trên bình chứa dầu và tháo nắp. Trong hầu hết các hệ thống trợ lực lái thì đều có một que thăm mực dầu được gắn cố định trong nắp.
Hỏng van phân phối dầu
Có thể kiểm tra van phân phối dầu bằng cách đánh lái sang trái hoặc sang phải. Với cách kiểm tra này, cần đặt áp suất lốp theo đúng khuyến cáo của nhà sản xuất. Nếu van làm việc bình thường, bạn có thể nghe được tiếng động nhẹ khi bánh lệch hoàn toàn về một phía.
Bơm trợ lực hỏng
Hệ thống trợ lực lái nó phụ thuộc vào một bơm thủy lực để cung cấp áp lực dầu cần thiết tới cho hệ thống.
Nếu bơm này bị hư hỏng bên trong, thì áp lực cần thiết cho hệ thống hoạt động sẽ không đủ vì vậy mà hệ thống không hoạt động được. Trong trường hợp này bơm trợ lực cần được thay thế và bổ sung dầu trợ lực.
Tham khảo thêm: Những hư hỏng chính thường gặp ở động cơ máy trộn bê tông
Nhận xét
Đăng nhận xét